UKWELI-ANGALIA DHAMANA
Mteremko wa Kisiasa
& Toni ya Hisia
Makala hayana upendeleo wa kisiasa, yakilenga ripoti ya kweli ya maafa na matukio yaliyotangulia.
Imetolewa kwa kutumia akili ya bandia.
Toni ya kihisia ni hasi, ikionyesha msiba na kupuuza maonyo ya usalama ambayo yalisababisha.
Imetolewa kwa kutumia akili ya bandia.
| Na Richard Ahern - Baada ya maafa makubwa ya Titan, barua pepe zinaonyesha Mkurugenzi Mtendaji wa OceanGate aliambiwa, "Katika mbio zako za Titanic unaakisi kilio kile maarufu cha kunasa samaki 'hawezi kuzama."
Mkurugenzi Mtendaji wa Stockton Rush alionekana kupuuza king'ora kilichotoka kwa mtaalamu wa uchunguzi wa kina kirefu Rob McCallum akimwambia aache kutumia kifaa hicho hadi kitakapoainishwa ipasavyo.
Rob McCallum alimwandikia Rush mnamo 2018, akimwonya juu ya usalama wa meli ya Titan, akisema, "unajiweka mwenyewe na wateja wako katika hali hatari."
Lakini hapa ni kicker:
Stockton Rush ilitupilia mbali maswala ya usalama kama jaribio la kukandamiza uvumbuzi. "Nimechoshwa na wachezaji wa tasnia ambao wanajaribu kutumia hoja ya usalama kukomesha uvumbuzi," alijibu.
"Tumesikia vilio visivyo na msingi vya 'utaua mtu' mara nyingi sana. Nalichukulia hili kama tusi kubwa la kibinafsi.”
Ndani ya mlolongo wa barua pepe, McCallum alilinganisha azimio la Rush la kuzindua meli ya chini ya maji na safari mbaya ya Titanic, akisema kwamba inashangaza kwamba alikuwa akirudia historia kwa kufuata mtazamo maarufu wa "Yeye hawezi kuzama".
Maombi ya mara kwa mara ya McCallum ya tahadhari yalipuuzwa licha ya ujuzi wake, na Titan submersible haikuthibitishwa kamwe.
Rush alijibu kwa kufadhaika. Alitetea mbinu yake inayoendeshwa na uvumbuzi na akatupilia mbali maonyo ya McCallum kuwa hayana msingi. Wanasheria wa OceanGate basi waliripotiwa kutishia kisheria kitendo, kuhitimisha mazungumzo yoyote zaidi.
Miaka mitano baadaye, onyo la McCallum lilitimia:
Songa mbele hadi leo, na Titan ilipata kile ambacho maafisa wanaamini kuwa ni "msiba mbaya." Miongoni mwa waliofariki ni Stockton Rush mwenyewe na wengine wanne, akiwemo mwanafunzi wa biashara mwenye umri wa miaka 19 Suleman Dawood.
Kupoteza maisha ni ya kusikitisha, lakini athari kwa tasnia nzima ya uchunguzi wa bahari kuu ni kubwa. McCallum alihimiza Rush kuwa "sana, kihafidhina sana" kwani vitendo vyake vinaweza kuweka tasnia nzima hatarini.
"Baada ya kuipiga mbizi Titanic, na kusimama katika Mahakama ya Coroners kama mtaalam wa kiufundi, itakuwa ni kosa kwangu kutokujulisha hili."
Wakati Rush aliona ukosoaji huo kama shambulio la uvumbuzi, McCallum aliona kuwa ni muhimu kwa bidii. Rush aliamini mbinu yake inayolenga uhandisi ilikuwa ikipinga hali ilivyo sasa, huku McCallum akisisitiza kuwa majaribio ya baharini na uidhinishaji ni muhimu kwa usalama.
Wanaume wote wawili walikuwa na shauku - moja juu ya kusukuma mipaka - nyingine juu ya kuhakikisha usalama.
Stockton Rush ilianzisha OceanGate mnamo 2009 na maono ya kusafiri kwa kina kirefu cha bahari. Kwa $250,000, wateja wanaweza kusafiri hadi maeneo kama vile ajali ya Titanic ndani ya meli hiyo Titan ndogo.
Idadi ya waliofariki inaongezeka...
Wakati meli ya Titanic ilizama tarehe 15 Aprili 1912 baada ya kugonga jiwe la barafu katika safari yake ya kwanza, iligharimu maisha ya 1,517 - idadi hiyo imeongezeka hadi 1,522.
Hatimaye, kugonga kilima cha barafu ndiko kulikoizamisha Titanic, lakini wachunguzi waligundua kuwa wajenzi walikuwa wamepunguza gharama wakati wa ujenzi. Wanasayansi wa nyenzo ambao rivets zilizochambuliwa kutoka kwenye ajali iligundua kuwa walikuwa chini ya ardhi, wakiwa na mkusanyiko mkubwa wa "slag,” bidhaa ya ziada ya kuyeyushwa kwa chuma, na ikiwa haitaondolewa, inaweza kusababisha chuma kugawanyika kwa urahisi.
Zaidi ya riveti milioni 3 zilizoshikilia chuma cha Titanic pamoja hazikufaa kwa matumizi na kuna uwezekano zilidhoofisha sehemu ya meli iliyogonga mwamba wa barafu, na kusababisha mabamba kugawanyika.
Misiba yote miwili ni ukumbusho kwamba, katika vilindi vya bahari, ukingo wa makosa ni nyembamba kama ukingo wa wembe. Kwa mara nyingine tena, historia imetufundisha kwamba kukata kona na gharama za kupunguza kunaweza kuwa na matokeo mabaya.
Kufikia sasa, OceanGate haijatoa maoni juu ya ubadilishanaji wa barua pepe.
Jiunge na mjadala!